- 튜브 재료: 스테인리스 스틸
- 튜브 지름: 5/8", 7/8" 1" OD
- 핀 재료: 알루미늄, 에포시 코팅 알루미늄, 구리, 구리 니켈, 스테인리스 스틸
- 부식 저항 캐비닛 및 코일 건설 옵션
인증서
- ASME
- CRN
터빈 입구 공기 냉각
연소 터빈의 출력 전력은 따뜻한 주변 온도 기간 동안 터빈 입구 공기를 45 ~ 50F (7 ~ 10C) 로 냉각함으로써 크게 증가 할 수 있습니다.터빈 입구 공기 냉각 (TIAC) 이라고 불리는 터빈 입구 유관에 설치 된 냉각 코일로 기계적 냉각을 사용하여 달성 할 수 있습니다.이 기계적 냉각 및 냉각 코일을 사용하는 방법은 상대 습도가 높은 날 터빈 전력 출력을 증가시키는 능력으로 제한되지 않습니다.직접 증발 냉각을 사용하는 TIAC 시스템과 비교하면(예: 안개, 또는 증발 매체) 상대 습도가 증가함에 따라 효과를 잃습니다.콜맥은 이러한 시스템에서 볼 수 있는 매우 큰 공기 온도와 습도 변화에 대한 냉각 코일 성능을 정확하게 예측하는 독특한 능력을 개발했습니다.콜맥은 냉각 물, 글리콜 또는 펌프 (휘발성) 암모니아를 포함한 광범위한 작업 유체로 작동하기에 적합한 TIAC 코일을 공급 할 수 있습니다.모든 환경 작동 조건에 적합한 건설 재료가 있습니다.스테인리스 스틸 코일 껍질은 옵션으로 통합 된 안개 제거기와 배수판과 함께 표준으로 제공됩니다.표준 직무 코일 구조는 냉각 물 또는 글리콜을 위해 알루미늄 지느러미로 스테인레스 스틸 튜브입니다., 또는 펌프 암모니아를 위해 알루미늄 핀을 가진 스테인레스 스틸 튜브. 콜맥은 "녹색 필드"와 후장 TIAC 설비에 대한 입수 냉각 코일을 공급 할 수 있습니다.
발전기 냉각
냉각 발전기 윙링에 대한 OEM 및 후기 코일은 Colmac에서 사용할 수 있습니다.가리콜 또는 냉각수를 이용한 수소 냉각 발전기의 냉각 스핀 들, 기계장치와 볼트장치.
연소 공기 전열
연료로 가열되는 산업용 난방 공정에 있어서 효율성과 생산성을 향상시키는 한 가지 방법은 연소기로 가는 연소 공기를 미리 가열하는 것입니다.이 열 에너지의 원천은 배기가스 흐름입니다., 고온에서 프로세스를 떠날 수 있습니다. 배기가스 스택 또는 도관에 배치 된 열 교환기,연소 가스의 열 에너지를 상당 부분 추출하여 입소 연소 공기로 전달할 수 있습니다.이러한 방식으로 열을 재활용하면 오븐에 필요한 구매 된 연료의 양이 감소합니다.연소 터빈 및 보일러에 적합한 연소 공기 전열용 코일은 다양한 재료와 구성에서 콜맥에서 제공됩니다..